Permis B - Boîte manuelle


  • Inscription à partir de 17 ans
  • Epreuve théorique à partir de 17 ans
  • Epreuve pratique à partir de 18 ans
  • Formation initiale de 20 heures minimum dans le cadre de la conduite sur boite de vitesse manuelle.

Tout nos forfaits B contiennent :
  • Les frais de gestion
  • Le forfait code 6 mois
  • Les fournitures pédagogiques
  • Un accompagnement à l'examen de conduite

  • Différents forfaits sont disponibles :

    • Forfait 20 H éco : 4 heures sur simulateur et 16 heures de conduite
    • Forfait 20 H : 20 heures de conduite
    • Forfait 25 H : 5 heures sur simulateur et 20 heures de conduite
    • Forfait 35 H : 5 heures sur simulateur et 30 heures de conduite

    Permis B - Boîte automatique


    • Inscription à partir de 17 ans
    • Epreuve théorique à partir de 17 ans et demi
    • Epreuve pratique à partir de 18 ans
    • En boîte automatique, la formation initiale est de 13 heures minimum

    Le forfait 13 heures vient donc s'ajouter aux autres forfaits disponibles (20 heures, 25 heures et 35 heures).

    La Conduite Accompagnée (AAC)


    • Inscription à partir de 15 ans et sans limite d'age.
    • Epreuve théorique à partir de 15 ans
    • Epreuve pratique à partir de 17 ans1/2 (permis valable le jour des 18 ans)
    • Formation initiale de 20 heures minimum dans le cadre de la conduite sur boite de vitesse manuelle et de 13 heures dans le cas d'une boite automatique. suivi d'un rendez-vous préalable de 2 heures avec les accompagnateurs.
    • la conduite encadrée par un ou plusieurs accompagnateurs, possédant le permis depuis au moins 5 ans sans interruption (annulation, suspension, invalidation).avec un suivi pédagogique par l'auto école ( 2 rendez-vous pédagogique de 3h:1h pratique et 2h en salle) la période de conduite accompagnée est de 1 ans et de 3000 km minimun.
    Le taux de réussite est supérieur avec cette formule.

    La Conduite Supervisée


    • La formation en conduite supervisée est réservée aux élèves de 18 ans et plus.
    • Elle peut se faire :
    • Soit directement aprés la formation initiale (20 heures minimum dans le cadre de la conduite sur boite de vitesse manuelle et 13 heures sur une boite automatique) suivi d'un rendez-vous préalable de 2 heures avec les accompagnateurs.
    • Soit aprés un échec à l'épreuve pratique, en ayant préalablement participé à un rendez-vous préalable de 2 heures avec les accompagnateurs.

    Les documents à fournir lors de votre inscription


    • Carte d'identité (recto & verso)
    • Carte d'identité du parent qui inscrit un enfant mineur (recto & verso)
    • Attestation de recensement ou la journée d'appel si l'élève a plus de 17 ans 1/2
    • ASSR2
    • Photos à signature numérique (e-photo agréées ANTS)
    • 4 Enveloppes timbrées (20g)
    • Un justificatif de domicile de moins de 3 mois
    • Une attestation d'hébergement pour les personnes habitants au domicile familial, accompagnée de la carte d'identité de l'hébergeant (recto & verso)

    L'enjeux et déroulement de la formation


    L’automobile est devenue un outil social indispensable pour une très grande partie des jeunes de notre société. Au-delà du plaisir de conduire, La conduite est souvent liée aux études, au travail ou aux loisirs. Rouler en sécurité est donc une nécessité pour tous.

    Les conducteurs débutants représentent une part trop importante des tués et des blessés sur la route. L’effort engagé doit être poursuivi, notamment par le renforcement de l’éducation et de la formation.
    Les accidents de la route ne sont pas liés à la fatalité et le programme de formation au permis de conduire est mis en place pour aider les nouveaux conducteurs à se déplacer avec un risque faible de perdre la vie ou de la dégrader.
    L’objectif général est d’amener tout automobiliste débutant à la maîtrise de compétences en termes de savoir être, savoirs, savoir-faire et savoir devenir. Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante. Notre programme de formation propose une vue d’ensemble des compétences qu’un conducteur responsable doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle des autres en danger. Vous allez apprendre à manipuler une automobile et à circuler dans différentes configurations, à en connaître les risques et les limites. Vous allez, au travers de ce programme, comprendre les règles du code de la route ainsi que l’influence des lois physiques, psychologiques et physiologiques. Vous devrez également vous situer personnellement en tant que citoyen dans vos choix de conduite.

    Il vous faudra prendre conscience que ce qui est appris en formation doit progresser et évoluer (aussi et surtout après l’obtention du permis de conduire), toujours en tenant compte des mêmes objectifs sécuritaires que lors de votre apprentissage.

    Des cours théoriques et pratiques (collectifs ou individuels) vous aideront à atteindre les objectifs définis et à personnaliser votre progression. Votre formateur vous guidera et vous conseillera. Des tests de connaissances et de capacités pourront être mis en place au fur et à mesure.

    Procédure d'évaluation


    Suite à votre inscription, vous serez évalué sur une tablette ou un simulateur de conduite, pendant environ 45 minutes.
    Il s’agit d’un test d’évaluation de capacités et d’aptitudes, et non d’un acte de formation. Ce test précède la formation, et les personnes sont testées même s’ils ont déjà eu une expérience de conduite.
    Les réponses attendues ne sont pas à interpréter autrement qu’au travers l’objet visé par l’évaluation (évaluer des capacités) et non pour leur justesse en elle-même. Par exemple lorsque l’on teste la capacité à prendre une décision on n’évalue pas la valeur de cette décision, mais seulement la capacité de la personne à s’engager dans cette décision.
    Il n’y a pas de « pièges » dans les situations présentées, la personne testée doit simplement se placer en tant que conducteur du véhicule d’où la situation est filmée ou photographiée.
    Les questions posées ne sont pas des questions à traiter comme des questions de l’épreuve type ETG, c’est-à-dire « je dois faire ceci ou cela », mais comment je perçois cette situation.
    Les questions à partir des situations filmées doivent être traitées en tenant compte de la dynamique de cette situation, c’est-à-dire en tenant compte des données de mouvement avant l’arrêt sur image l’aspect statique de l’arrêt sur image ne doit pas faire analyser la situation comme une diapositive de code.

    Seront évalués :
    • Les capacités et connaissances sensori-motrices
    • Les capacités de compréhension et de traitement
    • Les aspects émotionnels et affectifs
    • Les facteurs de volonté
    • Les capacités de perception, d’analyse et de décision
    • Les capacités d’attention et de mémoire de travail

    Le test se divise en deux parties :
    • le questionnaire,
    • l’analyse des capacités cognitives en situation, sur support photos et vidéos. Seules les questions présentées ci-dessous font l’objet d’attribution de points. Les autres relèvent de l’information simple à destination de l’établissement et des enseignants.

    Parcours de formation

    Vous allez apprendre à manipuler une automobile, à circuler dans différentes configurations et à en connaître les risques et les limites. Cela demande de la motivation et de la persévérance. Le parcours de formation qui vous est proposé vous permettra de progresser, de connaître les règles du code de la route, de devenir un conducteur responsable et de vous préparer aux examens du permis de conduire. En signant un contrat avec notre auto-école, vous vous engagez à suivre le programme de formation suivant : Parcours théorique La formation aux cours théoriques s'organisera sous deux formats complémentaires: 1/ cours collectifs dispensé par un enseignant de la conduite et de sécurité routière selon le planning affichés dans l’établissement. Les thématiques dispensées sont: - connaitre les lois physiques liées à la conduite et comprendre la nécessité du port de la ceinture de sécurité ; - Les effets des perturbateurs comme l’alcool, les drogues et les médicaments ; - L’influence des états émotionnels et de la fatigue ; - Les risques au regard des conditions atmosphériques environnantes et des états de la chaussée ; - Risques spécifiques liés aux usagers les plus vulnérables mais aussi ceux ayant trait aux caractéristiques spécifiques de certaines catégories de véhicules et aux différentes conditions de visibilité de leurs conducteurs. - avoir une réflexion sur les facteurs d’accroissement du risque, influence et pression que le conducteur peut subir. 2/La formation théorique sur des questions d’entraînement au code pourra être suivie soit dans les locaux de l’école de conduite avec un support média tel que DVD, Box ou avec un enseignant, soit sur Internet. Parcours pratique La phase de pratique pourra débuter avant l’obtention de l’ETG. Pendant la phase pratique, vous serez amené à circuler : - en ville ; - en rase campagne ; - sur autoroute ; - la nuit (si le cas se présente). Pendant la phase pratique vous développerait ces compétences 1/maitrise mécanique du véhicule 2/apprendre a rechercher les indices utiles de la route 3/appréhender des condition plus difficile de circulation et partager la route 4 /avoir une conduite autonome et utiliser les aides à la conduite Pour développer cette 4 ème compétence Vous pourrez participer à un voyage école. Le voyage-école permet d'acquérir de l'expérience au volant. Il permet par exemple d'apprendre à lire une carte, à utiliser un GPS, à favoriser l'autonomie et à apprendre en observant les autres élèves. Un groupe de trois élèves conduisent à tour de rôle sur une demi-journée ou une journée. Dans une démarche de qualité, de l'écoute pédagogique vous sera proposée. Placé à l’arrière de la voiture, vous observez un élève qui conduit et vous écoutez les explications et les conseils de l'enseignant. Vous faites part de vos observations et de vos réflexions pendant cette écoute.