Moto

PISTE PRIVÉE SITUÉE 5 MINUTES DE L’AGENCE DISPONIBLE DU LUNDI AU VENDREDI 9H00 À 19H00 ET LE SAMEDI DE 9H00 À 13H00

DOCUMENTS NÉCESSAIRES À L’INSCRIPTION

TOUT DOSSIER DOIT ÊTRE COMPLET À L’INSCRIPTION

Photocopies ou originaux à scanner en agence :
– Permis de conduire et carte d’identité (recto verso sur une même page)
– ASSR2 (Pour le 1er permis)
– Attestation de recensement (1er permis) ou attestation de la journée d’appel à la défense et à la citoyenneté pour les + de 17 ans
– Carte d’identité du parent qui inscrit un enfant mineur
– Photos à signature numérique (e-photo agréées ANTS) UNIQUEMENT. Où faire cette photo ?
– Justificatif de domicile de moins de 3 mois, au nom de l’hébergeant
– Une attestation d’hébergement, accompagnée de la carte d’identité de l’hébergeant (recto et verso sur la même page)

EQUIPEMENTS OBLIGATOIRES À CHAQUE LEÇON
– Casque et gants aux normes CE-sécurité routière avec bandes réfléchissantes
– Blouson et chaussures montantes (baskets interdites)

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Déroulement et conditions de passage des épreuves aux différents permis moto

Avoir 14 ans révolu pour accéder à la formation AM

Avoir minimum 2 ans de permis B pour accéder à la formation L5 (125cm3)

Avoir 16 ans minimum pour accéder au permis A1

Avoir 18 ans minimum pour accéder au permis A2

Avoir 2 ans de permis A2 pour faire la demande de permis A (la formation peut se faire 3 mois avant)

Avoir suivi avec assiduité l’ensemble de la formation (théorie et pratique) et avoir un avis favorable de votre enseignant avant de se présenter à un examen.

ETM : Epreuve Théorique Moto

40 questions : 35 bonnes réponses pour obtenir le code
Valable 5 ans

L’examen se passe dans un centre d’examen agréé, le tarif est de 30€ TTC par passage. Vous avez l’option de vous inscrire auprès de nos secrétaires directement pour le passage à l’examen.

Épreuves plateaux : durée 15 minutes

• Épreuve à allure réduite:
Un exercice sans l’aide du moteur, dit «poussette» qui consiste à déplacer la moto en marche avant et en marche arrière, entre 2 portes.
Un exercice de slalom à faible vitesse entre des portes et des piquets. Une partie de l’exercice est chronométrée, une autre partie se fait avec la prise en charge d’un passager.

• Vérifications
À l’issue de l’exercice sans l’aide du moteur, l’expert vérifie l’équipement du motard et interroge le candidat sur les vérifications de sécurité à faire avant le départ.

• Épreuve à allure plus élevée : freinage
Cet exercice consiste en un aller-retour à une vitesse déterminée (radar) et se termine par un freinage, dont l’arrêt peut varier si la piste est sèche ou humide.

• Épreuve à allure plus élevée : évitement
Cet exercice consiste en un slalom entre les portes, à une vitesse déterminée (radar) et se termine par un évitement, puis un freinage.

Épreuve en circulation : durée 35 minutes

• Des parcours les plus variés possible
• Conduite autonome durant 5 minutes
• Arrêt et redémarrage hors circulation

PARCOURS DE FORMATION DEUX ROUES

PARCOURS DE FORMATION DEUX ROUES
Vous allez apprendre à appréhender un deux roues dans différentes configurations de circulation.
Vous serez sensibilisé sur le bon usage de votre machine, son entretien ainsi que sur les risques liés à sa conduite.
Notre objectif est de vous amener à pratiquer une conduite sûre, citoyenne et respectueuse de l’environnement.

En signant un contrat chez nous, vous vous engagez à suivre le programme de formation suivant :

PARCOURS THÉORIQUE
– Quels équipements acquérir et comment l’utiliser et l’entretenir ;
– Réflexion sur le choix de la moto correspondant à vos besoins ;
– La sensibilisation aux risques liés à la pratique du deux roues ;
– Les effets des perturbateurs comme l’alcool, les drogues et les médicaments ;
– L’influence des états émotionnels et de la fatigue ;
– Les risques au regard des conditions atmosphériques environnantes et des états de la chaussée ;
– Réflexion sur une conduite préventive.

Lors des phases pratiques vous développerez les compétences requises à une conduite sécuritaire de manière progressive comme suit :
– Maîtriser tous les aspects de la mécanique à des vitesses réduites et plus élevées et cela hors circulation pour votre confort et sécurité.
– Une fois la maîtrise du véhicule, vous partirez en circulation en ville, en rase campagne, sur les voies rapides pour apprendre à détecter les indices utiles pour un motard, la signalisation ainsi que le positionnement sur la chaussée pour garantir votre sécurité.
– Ensuite, vous serez amenez à maîtriser des conditions de circulations plus complexes. Vous devrez en autre, vous adapter aux caractéristiques des autres usagers, conduire quand l’adhérence et la visibilité sont réduites…
– Pour conclure votre apprentissage, vous serez en mesure de suivre un itinéraire de façon autonome.

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COMPORTEMENT A ADOPTER
Pour réussir les épreuves, il faudra être assidu, à l’écoute et entretenir sa motivation. La conduite d’un deux roues n’est pas chose aisée. Vous passerez par différentes phases lors de votre apprentissage, la persévérance sera le maître mot.